RESEARCH
應用車聯網概念於側邊防撞系統介面之設計

計畫執行：2016/7~2017/2
近年來駕駛輔助系統盛行，無論是自動剎車系統、無人駕駛等，都是為了能讓駕駛的意外發生率下降而研究開發。近五年截至106年8月，道路交通事故統計結果，平均每年發生301,799件交通意外，其中A1類交通事故發生件數並沒有顯著的下降，且肇事原因中高達96%以上歸因於駕駛行為不當，可見不良的駕駛行為正是造成交通意外的主因。由此可見，儘管現今被動式防護已經十分發達、普遍，但是事故率卻沒有因此有效降低，所以主動式防禦，裁示能夠真正有效的降低事故率的方式。此大專生計畫為探討側邊車防撞警示介面與車聯網技術結合，對於駕駛的輔助警示是否能夠增加判斷正確率，並了解新式界面之於駕駛者的適用性及相容性是否高於現今普遍使用的抬頭警式介面。
輕度失智症患者與高齡者對於交通風險認知之研究：探討視覺搜尋模式與風險知覺訓練計畫

計畫執行：2016/8-2018/7
高齡化社會來臨，而阿茲海默症為最常見的神經退化性疾病，在沒有好的藥物能夠改善阿茲海默症患者的認知功能的情況下，如何維持患者良好的生活品質是一個很重要的議題。阿茲海默症患者隨著嚴重程度的增加會導致認知能力、視 覺感知與空間能力衰退，容易在交通環境中迷失或視覺偵測較差而導致意外發生。而目前交通環境並無針對神經性病變的高齡者，且相關研究並未注意阿茲海默症者之交通安全，隨者阿茲海默症病患人數越來越多，交通安全議題變得更加緊急且重要。因此、本研究進行三年期計畫，探討一般高齡者與初期阿茲海默症患 者在交通環境中之風險知覺、決策行為差異與導入訓練方案前後行為之比較。
高齡者穿越道路決策實驗:比較投射式與沉浸式虛擬實境之差異

計畫執行：2017/7~2018/2
投射式與沉浸式的比較：
1.投射式以多投影機或多顯示器圖像拼接
2.使用沉浸感顯示系統，沉浸感圖像變形設計到鏡面形狀，從投射式圖像垂直水平均勻壓縮與放大，產生合理形狀獲得良好顯示效果，投射式經過變形顯示於弧形幕，受試者將體驗沉浸感，沉浸感是一種顯示效果
電紡絲呼吸感測束腹帶之高齡照護即時服務系統

計畫執行：2016/8~2019/7
本計畫與化材系及機械系共同執行，進行跨領域技術，硬體設備及軟體的整合並且針對高齡者長期照護做設計。 在這個高齡化的時代，長照的需求漸增，安養照護中心林立，但相對應的照護人力卻是相當短缺，常有過勞或者是無瑕照顧的情形發生，使得照護品質下降。因此本計畫透過電紡絲特有的”壓電技術”，結合穿戴式衣物，感測高齡者呼吸起伏的情形，再經由數值運算後，得出生命狀態，即時回報住民情況至系統上，提供照護人員第一手訊息。且因為電紡絲製品較一半醫療用布料細緻，針對高齡者較為脆弱的皮膚，舒適許多，因此，選用電紡絲製品，對於長時間持續性的生命狀態之照護裝置，進行開發，另外，搭配雲端平台技術建立即時資料庫，即時掌握住民狀態，藉此給予長照機構的照護人員工作業務上的幫助，提供更加良好的長期照護品質。
改善物理治療師手
部肌肉骨骼傷病產
品開發
計畫執行：2017/06~2018/05
物理治療師利用重複性肢體動作來替患者進行治療，長期下來可能導致手部肌肉骨骼傷病。本研究目的為了解物理治療師的肌肉骨骼傷病狀況。本研究透過奇美醫院復健部安排且通過奇美醫院人體試驗委員會審核，共招募9位物理治療師。利用快速上肢評估方法(Rapid Upper Limb Assessment, RULA)、上肢功能問卷(The Disabilities of the Arm, Shoulder and Hand, DASH)與肌肉骨骼傷害(Musculoskeletal Disorders, MSDs)人因工程危害因子檢點表(甲表)，三份量表皆由兩位不同研究人員評估，以便了解物理治療師長期作業後是否會影響生活上的上肢功能使用。RULA量表結果顯示總分為7(0)，嚴重表示物理治療師的作業必須盡快執行評估且調整作業姿態。DASH問卷結果顯示分數為16.62(9.2)，顯現出受試者在生活功能上有輕微的影響，且工作能力狀況分數為25(15.31)，表示上肢的受損已經明顯降低工作能力。結果顯示，MSDs甲表顯示分數為9.8(2.9)，在MSDs評估標準高於5分及被列為對肌肉骨骼危害的工作環境，故研究顯示物理治療師已暴露在危險工作環境中。本研究發現物理治療師在作業時，由於需要長期的坐姿且透過坐姿進行手部出力，處於較難以施力的狀態，造成上肢、頸部與軀幹傾斜甚至彎曲的狀態，長期下來便會造成傷害。有必要進一步透過評估進行物理治療師在作業時的姿態狀況及作業時間，降低物理治療師的工作傷害。
設計創新與模擬實驗室，創新產品設計系，南臺科技大學 X406

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